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工商時報【譚有勝╱綜合報導】美國汽車大廠特斯拉正在為上海工廠動土做足準備，而該公司CEO馬斯克（Elon Musk）卻等不及要去參觀了。他昨（31）日在推特上表示，「期待很快為上海Gigafactory動土訪問中國大陸」，但他並未透露具體訪問時間。華爾街見聞報導，馬斯克在2018年7月於上海簽署，在當地開設「Gigafactory 3」工廠，項目總投資高達500億元人民幣（下同），第一期投資160億元，初期將先建設汽車組裝產線，集合研發、製造、銷售等功能於一體，預計在2∼3年建設完成之後，每年可生產50萬輛的電動車。上海市政府早前透露，該項目已基本完成土地平整，並即將開工建設，預計2019年下半年將部分投入生產。此前有媒體指出，特斯拉早期希望僅在大陸建設一座總裝廠，核心零部件在美國生產。但僅具備總裝功能的工廠並不符合大陸的電動車管理法規，特斯拉最終才妥協在大陸建設更全面的工廠。此外，特斯拉長期依賴美國供應商，若要透過跨洋運輸零部件並不現實，該公司要建立生產規模，還是需要在大陸建立供應鏈體系。然而，特斯拉建立工廠的費用也是一筆不小的開支，在過去14年中，特斯拉一直未能實現年度盈利，自2010年上市以來僅在2013年第一季、2016年第三季和2018年第三季中實現盈利。值得注意的是，自貿易戰爆發後特斯拉首當其衝，2018年第三季在大陸銷量僅為3,169輛，大幅下滑37％，10月單月銷量僅211台，驟降70％。為搶救大陸市場銷量，特斯拉在11月公布大幅調降旗下車款在大陸的售價，降幅高達12％至26％，亦為其財務帶來巨大壓力。雖然建廠費用加上銷量問題成為特斯拉負擔，但市場分析指出，作為外資先進企業的代表，且還是大陸開放新能源汽車外資股比限制後，第一家外商獨資的汽車工廠，特斯拉未來在大陸土地、稅收、融資方面都有機會享受優厚的待遇。